比亞迪宋EV
比亞迪宋 EV外觀設計與內飾設計整體與普通版沒有太大區別，只是細節方面融入代表新能的藍色裝飾元素。該車燃油版在同級別車型中銷量較高，配置也較為豐富。新車將搭載雙電機結構，前電機最大動力輸出為160kW，后電機則為110kW，實現四驅功能。 新車定位為緊湊級純電動SUV車型，續駛里程可達270公里，其預售價格為10-15萬元之間。 江淮iEV7
江淮iEV7將是一個車系，旗下包括了微型車 iEV7e、小型車 iEV7、中型車 iEV7C，以及 SUV 車型 iEV7s，圖中所看到的是小型車iEV7。 該車市場定位為租賃用車和城市代步，同時也是基于現款 iEV5 所升級而來，因此在整車的外觀造型都大致相同，不同的是搭載了全新開發的圓柱磷酸鐵鋰電池組，其中電池組的容量達到了 24kWh，NEDC 綜合工況續航里程為 180km，最高車速可達到 120km/h，與 iEV5 三元鋰電池版車型相當。 寶沃BX5
寶沃BX5將會在2017年3月底正式上市銷售，同時提供1.8T版和混動版可選。BX5是基于BX7之后的第二款SUV，同時市場定位也是比BX7更小的緊湊級 SUV 市場。新車車尺寸長寬高分別為4483mm/1876mm/1677mm，軸距達到了2685mm，在同級別車型中駕乘空間的優勢也很明顯，其中插電式混動版在細節上還進行了專屬的升級等。 寶沃BX5將提供1.8T渦輪增壓發動機和混動版兩套動力系統，并分別與6速手自一體式變速器和7速雙離合變速器相匹配。其中混動版是由一套1.4T發動機和電動機所組成，1.4T發動機最大動力功率為143Ps，最大扭矩為240Nm；電動機則能分別提供最大 116Ps的功率和195Nm的扭矩，純電動模式的最高車速為55km/h。 榮威e360
新款榮威36 插電式混動版基于燃油版升級而來，整車造型也得到了延續，前保險杠兩側鍍鉻條進行了微調，同時在車身右側的后方增加了充電接口。另外，預計新車在車尾的右下角處還會張貼“e360”的標識來彰顯其插電式混動車的身份。 新車搭載一套由 1.0T 渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統，在性能和燃油經濟性上均會比現款的 e550 更好。 雷諾 風諾E200
東風雷諾計劃在2017年底，在中國市場發布第一款轎車型電動車，這款車型預計為風諾E300。風諾E300搭載永磁同步電機和鋰離子電池組，并采用前置前驅布局。續航里程預計將達到300kM。外觀方面，新車基于雷諾風朗打造，不過針對一些細節設計進行了改進，例如尾燈的樣式，以及全新的品牌LOGO等等。 北汽新能源 ARCFOX-1
ARCFOX-1定位雙門雙座電動跑車，采用全鋁車身和電動后驅技術，將于明年上海車展期間上市銷售。外觀方面，ARCFOX-1的造型比較小巧，車身多采用了平直的線條設計。新車整車顏色搭配十分艷麗，看上去比較時尚。除此之外，新車主打輕量化設計，動力方面采用純電動系統，并且支持快速充電技術，實現充電5分鐘行駛50公里。 長安 CS15純電動版
長安CS15純電動版有望搭載與逸動純電動版相同的動力系統，這套系統由一臺最大功率為90kW，最大扭矩280Nm的永磁同步交流電機和一臺單速變速箱組成。續航里程為200km，最高時速可達150km/h。在外觀方面CS15純電動版與普通燃油版保持一致，僅在細節上進行調整。 廣汽傳祺 GS4 EV/PHEV
GS4 EV于2015年的廣州車展正式發布，新車在燃油版GS4的基礎上增加了多處標志著新能源的藍色元素，輪轂也采用了新的藍色設計，極富科技感。動力方面，搭載了最大功率為105kW的電動機，峰值扭矩達到了250Nm。配備了一組鋰電池系統，官方宣稱的最大續航里程為240公里。 GS4 PHEV于今年7月左右曝光出了一組申報圖，新車同樣在燃油般的基礎上增加藍色元素，并在車輛尾部增加了PHEV的混動標識，并為消費者提供了多種輪轂選擇。新車搭載了一臺1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統，發動機最大功率為70kW，峰值扭矩達到了126.5Nm，匹配一臺自動變速箱。 榮威 ei6
榮威是插電混動版車型，基于榮威Vision-R概念車打造，其前臉設計運用了榮威家族式的造型風格，新車的車身整體造型比例協調勻稱，車尾部分也保持了較為簡潔的處理手法。相比i6車型，ei6前格柵尺寸更大。動力方面，新車搭載三缸1.0T發動機并匹配電動機的動力系統。在車身尺寸方面，長寬高分別為4671*1835*1464mm，軸距為2715mm。
一品君文末種草又來啦~ 本期的主題是汽車靠枕，有你喜歡的嗎？
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