插隊這種行為，人人都痛恨，而在馬路上插隊，這種行為更讓人痛恨，這不僅讓交通更加的堵塞，還容易造成交通事故，危害性可不止是人與人時間的插隊這么簡單。
而還真有人這么做。2017年5月20號，廣東省東莞市潮莞高速（莞樟路入庫）一輛豐田皇冠車轎車因插隊未遂，皇冠車司機高速瘋狂別車175秒，至少5次疑似報復性別車。不顧高速路上的行車安全！！！車內孩子在被別車時，頭朝下摔倒，當場受傷大哭。
看完這則新聞，相信大家都會抑制不住內心的憤怒，然而我們在罵這個無德的司機的同時，卻也要引起做父母的重視：帶孩子出行，一定要備上兒童安全座椅！
坐在前面的父母，可能在這樣的別車或者急剎車過程中，因為有安全帶的保護，可能并不會受到很大的影響。然而，對于坐在后座上的孩子來說，他們的沖擊力是非常大的，一個急剎車或者一個大的拐彎，都能讓孩子在車內發生撞擊，或者如上述新聞中的孩子，直接卡在了前排座位的底座下，看到孩子受到這樣的傷害，想必每一個做父母的都會心如刀割！
家用汽車，近幾年在國內得到普及，很多的家庭都有了自己的私家車，然而，兒童安全座椅，在國內卻并未同步得到重視。
最早的兒童安全座椅誕生于1963年，專為不同體重或年齡段的兒童設計，安裝在汽車內，能有效提高兒童乘車安全。科學實驗表明，一旦發生汽車碰撞事故，使用了兒童安全座椅可將孩子的死亡率降低71%，其中，嬰兒死亡率能降低70%，4至7歲兒童死亡率降低59%。
在西方國家，安裝兒童安全座椅作為一種交通法規，如若違反，會有數額不低的罰款，然而在國內，兒童安全座椅普及率顯得相形見絀，這不得不引起家長們的重視。
為了寶寶的安全，父母最好備上一個合適的兒童安全座椅，那么怎樣的安全座椅才是合適的呢？不同年齡段的寶寶，使用安全座椅又有什么講究呢？
1.初生嬰兒
初生的小寶寶因為還不能坐，提籃式安全座椅是最好的選擇。嬰兒安全座椅是面朝車尾方向安裝，設計原理是當意外來臨時，絕大部分來自車前方的巨大沖擊力會被椅背吸收。剩下的小部分的沖擊力也會作用在寶寶身上相對最強壯的背部，把可能的傷害降到最低。
嬰兒安全座椅可調節底座角度，將底座角度調節到45°是最穩固最安全角度。如果座椅安裝角度過平，在遭受巨大的突發沖擊力時，寶寶脆弱的頭部就可能瞬間前傾，非常不安全。
2.6月至4歲
可以選擇安全帶式座椅，要點是五點式安全帶，座椅角度可調，兼顧一定的擴展能力和承載能力，安全帶長度也比較重要，畢竟五點安全帶對體型要求更低。
最安全的做法是，在孩子身高和體重達到後向安全座椅的極限前（一般是在四歲以前），都一致保持後向的坐姿，之后才轉為前向的坐姿。
3.4歲以上
加高式安全座椅。通常來說是兒童的身高或體重已經超過前向式安全座椅的極限，但又不足以使用汽車的成人用安全帶，所以必須使用加高式的安全座椅，好讓兒童可以安全地使用成人用安全帶。
交通安全需謹記，除了咱們要遵守交通規則外，必要的防范措施要做好，為了孩子的安全，請備好兒童安全座椅！
