高速路上開車，不當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣是很重要的安全隱患，除此之外，如果高速路上爆胎了，再加上處置不當(dāng)，更容易威脅到司機的生命安全，發(fā)生車毀人亡的慘劇也只是一瞬間的事。那么，爆胎之后怎么做才能避免悲劇的發(fā)生呢？今天，我們主要來說說這個事。
最危險的情況就是前輪爆胎了，這時汽車會瞬間失去平衡，往爆胎的那一側(cè)側(cè)移。作為司機，這時我們首先要做的是松開油門，雙手握緊方向盤，盡量的控制好方向，剎車什么的先不要管，就是集中全部精力控制好方向。
最關(guān)鍵的時刻就是前兩秒鐘，這兩秒鐘就決定了你的命運。等方向穩(wěn)定下來之后，平復(fù)一下心情，再輕點踩車，使車速慢慢降下來，切記不要急踩剎車。如果車況允許的話，然后打轉(zhuǎn)向燈，停靠在應(yīng)急車道上。然后，在車后200米的距離放置三腳架，警示后車。
另外，司機和乘客都不要在車旁逗留，最好是撤到高速路外等待救援。高速上爆胎之后還能活下來，本身就已經(jīng)很幸運了，所以，就不要著急修車了，在一邊偷著樂去吧。
如果后輪爆胎的話，這種情況相比之下會好些，起碼方向容易控制，后面怎么做就不多說了，和上面一樣。
總之，不管是前輪還是后輪，首先要做的就是集中精力掌握好方向，其他的先別管那么多。如果處置不當(dāng)就是下面這種情況，很嚇人吧。
爆胎之后很危險，那么，如何減少爆胎的幾率呢？
1.輪胎不能過度使用，該換就得換。
如果輪胎因為老化出現(xiàn)了多處裂紋，或者胎面的磨損程度已經(jīng)接近了磨損極限，這時候就得換了。
2.輪胎補胎次數(shù)超過4次。
如果輪胎打補丁的次數(shù)超過了4次，說明這條輪胎命不好，經(jīng)常挨扎，干脆就換了吧，別再讓人家受罪了。
3.輪胎胎壓不合適。
大多數(shù)車主都知道，跑高速的時候胎壓不能太足，否則容易爆胎，尤其是夏天。其實，胎壓不只太足了不行，太小了也不行。如果胎壓過小，胎面和路面的接觸面積就會增大，相應(yīng)的摩擦力也會增大，輪胎就更容易溫度急速上升，也就更容易爆胎。
車主只要按照正常的胎壓標準充氣就可以了，一般在左前門打開門鎖那個位置的銘牌上都有標注。所以，不要故意的增大或者減小氣壓。
總之，高速上爆胎很危險，是否能夠化險為夷，就看你是否能夠沉著應(yīng)對和你的運氣了。
